2025 年 4 月 25 日，在第三届中国汽车及零部件出海岑岭论坛上，佛吉亚中国区计谋、市集与业务拓展总监黄震指出，中国车企在人人化进程中，需着重土产货化坐蓐与研发，潜入理会并餍足不同地区的市集需求。佛吉亚凭借其在人人市集的深厚积淀与庸碌布局，已与中国多家著明车企建立细有时作关连ag九游会官网，共同探索出海新旅途。

黄震共享了佛吉亚在助力中国车企出海经由中的到手案例与难得履历，为中国车企提供了切实可行的出海策略与实战带领。他暗示，佛吉亚将握续深化与中国车企的合作，共同支吾人人市集的挑战与机遇，推动中国汽车产业走向寰球舞台中央。

黄   震｜佛吉亚中国区计谋、市集与业务拓展总监

以下为演讲内容整理：

中国汽车市集趋势与佛吉亚中国发展

从近期的车展动态中，咱们不错了了地细察到中国汽车市集的几大权臣趋势。其一，电动汽车发展势头迅猛。据猜测瞻望，到 2030 年，中国市集纯电动汽车（BEV）和插电式搀和能源汽车（PHEV）的浸透率将接近 80%。这一数据充分彰显了电动汽车在中国市集的普遍发展出路，也预示着汽车行业能源结构的紧要变革。

其二，技巧依旧是推动中国汽车市集前进的中枢要素。在上海车展上，无边前沿技巧被庸碌应用于各类车型，充分展示了汽车行业对技巧改变的高度深爱。相较于泰西市集，中国消费者对新技巧的给与程度更高。中国购车者的平均年事约为 34 岁，他们成长于外交媒体、互联网、移动互联网和东说念主工智能富贵发展的时间，对汽车的传统理会管制较少，阔气改变和想象空间，因而更乐于聘请应用于驾驶和座舱等方面的新技巧。

其三，中国汽车企业出海设施加速，成为行业发展的过错趋势。比年来，无论是佛吉亚已经其他企业，在与 OEM 的交流中，怎样助力中国最初的 OEM 在欧洲、亚洲、好意思洲等市集扫尾快速发展，已成为征询的重心话题。当下，恰是深入探讨并推动中国汽车企业出海的关节时期。 

佛吉亚在中国的发展历程颇为悠久，于今已有 30 多年。在这漫长的发展进程中，佛吉亚见证并参与了中国汽车市集的崛起。十年前，中国 OEM 的销售额在佛吉亚总销售额中占比不及 5%，而客岁这一比例已达到 2/3，这一数据的变化直不雅地反馈出佛吉亚与中国汽车企业合作的不断深化以及中国汽车市集的富贵发展。

图源：佛吉亚

同期，中国汽车供应商在国际上的影响力也在缓缓提高。以《好意思国汽车新闻》寰球前 100 名次为例，2019 年中国仅有 3 - 4 家企业入围，到客岁已增多至 15 家，短短五年间扫尾了数目的大幅增长，且好多企业在 2021 年后启动上榜并不断提高位次，这充分体现了中国汽车供应链企业的快速成长。

中国汽车出海阶段及靠近的问题

中国汽车出海历程可简陋折柳为三个阶段。早期，出口观点田主要蚁集在中东、非洲和南好意思国度，出口车型以燃油车为主。那时，中国汽车凭借物好意思价廉的上风，成为日韩汽车的廉价替代品，在这些市集占据了一定份额。这一阶段，价钱是中国汽车在外洋市集竞争的关节要素。

跟着电动汽车技巧的朝上和智能网联功能的提高，从 2021 - 2022 年启动，中国汽车出海干与新阶段。中国汽车企业在到手发展电动汽车的基础上，愈加着重倾听当地客户的声息，凭证不同市集的很是需求，开荒出适配的电动汽车和燃油车。举例，针对中东地区的沙漠地形和隆盛条目，餍足其对车辆隔热、隔音的高要求；研讨南好意思地区基础设施缔造情景，强化车辆底盘性能和爬坡才调；麇集欧洲市集对车型在窄小空间穿梭和转向的需求，优化车辆瞎想。同期，中国汽车企业也启动深爱数据划定等方面的要求，缓缓得回了当地市集对中国汽车产物和品牌的招供，扫尾了从以价钱竞争为主向以产物和品牌竞争力为主的滚动。

比年来，以奇瑞、比亚迪等为代表的中国最初汽车厂商，为了更靠拢当地消费者，优化人人布局，启动在外洋投资建厂。与以往仅建立拼装厂不同，目下的工场聘请当地供应链和无缺的坐蓐系统，涵盖四大车间，扫尾了土产货化坐蓐。但是，这一溜变也带来了一系列问题。

在土产货化坐蓐经由中，中国汽车企业靠近诸多挑战。发轫是政策监管问题。不同国度和地区的政策动定存在权臣各别，即使在欧盟里面，东欧国度也有其很是的法律司法。企业在出海前若对这些政策动定短缺深入了解和磋议，很容易在名目推动经由中际遇阻碍，以至遭受经济死亡。举例，在工场缔造和运营经由中，可能会因未餍足当地环保、安全等划定要求，而被动停工致改，导致名目延误和资本增多。 

其次，运营资本亦然一浩劫题，尤其是隐性运营资本。在欧洲等地，运营资本结构与中国存在较大各别。在中国，一些在责任时候和资本限制方面的活泼作念法，在欧洲并不适用。举例，欧洲严格的管事划定甘休了加班时长，这使得企业在支吾迂回坐蓐任务时，无法像在中国那样通过加班来提高产量，从而可能影响请托程度。此外，在欧洲建厂还可能靠近一些出东说念主料想的资本开销，如工场选址隔壁若有爱戴鸟类栖息地，企业需要滥用普遍资金进行生态保护瞎想和抵偿，这无疑增多了企业的运营资本。

临了，生态交融困难。中国汽车供应链体系具有高效协同的上风，供应商与主机厂之间大略扫尾 24 小时不阻隔、无缝对接的细巧配合。但在外洋市集，尤其是欧洲，要建立起这么高效的供应链协同体系并非易事。不同国度和地区的生意文化、责任民俗存在各别，导致供应链各要领之间的交流和互助效用较低。这使得中国汽车企业在外洋难以复制国内供应链的上风，进而影响到坐蓐效用和产物性量。

佛吉亚的支吾策略与推行履历

面对中国汽车企业出海经由中遇到的问题，佛吉亚通过深入想考和推行，回来出中国主机厂在弃取合作伙伴时，渴望合作伙伴具备 "三个同"，即理会同、组织同和交流同，同期佛吉亚也积极围绕这 "三个同" 开展责任。 

理会同要求合作伙伴大略精确理会中国主机厂传递的信息和需求。佛吉亚通过多年与中国主机厂的合作，积贮了丰富的行业履历和专科学问，大略马上理会客户需求，并在企业里面高效调解资源，确保需求得到实时响应和餍足。当中国主机厂冷漠一项新的产物瞎想要求时，佛吉亚凭借对行业的潜入理会和专科才调，大略快速组织研发、坐蓐等部门进行研讨，制定出切实可行的管理决策。

组织同强调研发要领最佳设在中国，诓骗中国在技巧研发和市集响应速率上的上风，减少因时差等要素导致的交流和决策延伸。同期，中国团队应行为主要接口方，崇敬与客户的交流调解责任。在与客户交流时，中国团队不仅要准确传达客户需求，还要将里面的研发恶果和管理决策以客户大略理会的神志反馈给客户，幸免成为随性的信息传递 "二传手"。在骨子名目中，佛吉亚的中国团队积极施展主导作用，与客户保握密切交流，实时了解客户的最新需乞降反馈，并调解里面各部门快速调治研发和坐蓐瞎想，确保名目到手推动。 

交流同则着重与客户交流的神志和效果。佛吉亚强调要用客户大略理会的神志进行交流，不仅要了了地向客户施展决策的可行性，还要提前汇报客户可能存在的问题及管理决策。在与欧洲客户合作时，由于文化和责任神志的各别，交流难度较大。佛吉亚通过调治交流策略，深入了解欧洲客户的想维神志和交流民俗，聘请愈加直不雅、直爽的交流神志，确保信息准确传递。同期，佛吉亚还积极推动企业里面变革，辅导欧洲共事允洽中国客户的需乞降责任节拍，提高服务质料和效用。

为了更好地服务中国汽车企业出海，佛吉亚选定了一系列具体措施。发轫，遴派具有外洋配景且在外洋生计、责任多年的职工派驻到磋磨市集，如德国。这些职工在当地蚁集普遍信息，为中国企业在外洋投资建厂、开展业务提供有劲援手。在服务客户时，佛吉亚不仅提供产物手册，还会提供一册特意的册子，详备先容客户在外洋市集，尤其是欧洲市集，需要珍摄的法律划定问题，并麇集自己在当地的运营履历，为客户提供实用的建议和辅导。此外，佛吉亚还会对客户保重的重心区域进行简要先容，匡助客户提前了解当地市集情况，作念好充分的准备。

其次，佛吉亚对这本手册每半年更新一次，确保信息的时效性和准确性，并将其独家发送给客户，匡助客户握续深入了解外洋市集。本年，佛吉亚还瞎想将手册的秘密限制膨大到亚太区域，为中国汽车企业在亚太地区的发展提供更全面的援手。

临了，佛吉亚强化中国团队在企业里面的驱动作用。在每个业务小组中，齐安排专东说念主崇敬服务中国客户，这些东说念主员既有欧洲当地职工，也有在当地的中国职工，他们与中国团队密切互助，按照中国企业对产物品性、速率和资本的要求，优假名目决策、瞎想和资本结构。通过这些措施，佛吉亚到手得回了多个中国主机厂在欧洲的业务，并缓缓将业务拓展到其他国度和地区。

中国汽车企业出海是一个不断发展变化的经由，新情况、新问题层见迭出。佛吉亚将握续回来履历劝诫，不断优化服务花样和策略，与中国汽车企业联袂共进，助力中国汽车品性、速率和改变才调在外洋市集得到充分展现，推动中国汽车企业在人人市集扫尾更肃穆的发展。

（以上内容来自佛吉亚中国区计谋、市集与业务拓展总监黄震于 2025 年 4 月 25 日在第三届中国汽车及零部件出海岑岭论坛发表的《从"产物力"的独唱到"国际资源空洞性整合"的大齐唱：新趋势下的业务花样演化与发展》主题演讲ag九游会官网。）