在新能源汽车赶紧发展的今天，能源电板动作其中枢部件，一直备受关心。而三元锂电板和磷酸铁锂电板，无疑是当下能源电板限制的两大 “明星”。它们名字仅差两个字，可在实质使用中却有着一龙一猪的推崇，今天就带大家潜入了解一下这两种电板的各异。

一、能量密度：续航才能的要害目标

三元锂电板，一般是指镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电板。其最大的上风之一就在于能量密度高。由于所含的金属元素活性较高，大概存储更多的电能，使得三元锂电板在交流体积或分量下，大概提供更苍劲的续航才能。以特斯拉 Model 3 为例，搭载三元锂电板的版块，其续航里程时常能玩忽阻止 500 公里，以致部分车型能达到 600 公里以上，这关于资料出行的用户来说极具诱导力。

比拟之下，磷酸铁锂电板的能量密度相对较低。早期的磷酸铁锂电板，能量密度无数在 100-150Wh/kg 之间，而优质的三元锂电板能量密度能达到 200-300Wh/kg。不外，跟着时期的箝制杰出，磷酸铁锂电板的能量密度也在正经晋升，像比亚迪推出的刀片电板，动作磷酸铁锂电板的一种翻新方法，能量密度有了显赫提高，使得搭载刀片电板的车型续航也能达到非常可以的水平，但合座上与三元锂电板比拟，在能量密度方面仍有一定差距。

二、安全性：禁闭疏远的病笃要素

在安全性方面，磷酸铁锂电板则展现出了彰着的上风。磷酸铁锂的热踏实性较好，在高温环境下，其结构相对踏实，禁闭易发生热失控。当电板碰到短路、过充等非常情况时，磷酸铁锂电板发生动怒、爆炸等严重安全事故的概率相对较低。这亦然为什么在一些对安全性条目较高的诳骗场景，如公交车、储能电站等，磷酸铁锂电板赢得了平淡的诳骗。

三元锂电板由于其正极材料中含有高活性的金属元素，在高温下的踏实性较差。当电板温度升高时，三元锂电板里面的化学反馈会加重，容易激励热失控，一朝发生热失控，火势彭胀速率较快，且难以扑灭。频年来，新能源汽车因电板问题激励的失火事故中，不少触及到三元锂电板。不外，各大车企和电板厂商也在箝制加大对三元锂电板安全性的研发参预，通过给与更先进的电板处分系统、热处分系统等时期妙技，来提高三元锂电板的安全性。

三、使用寿命：始终使用老本的考量

从使用寿命来看，磷酸铁锂电板也具有一定的上风。磷酸铁锂电板的充放电轮回次数相对较多，一般来说，优质的磷酸铁锂电板可以达到 2000 次以上的充放电轮回，这意味着在正常使用情况下，车辆使用多年后，电板的容量衰减相对较小。举例，一辆搭载磷酸铁锂电板的新能源汽车，使用 5-8 年后，电板容量可能仍能保握在 80% 以上。

三元锂电板的充放电轮回次数相对较少，时常在 1000-1500 次摆布。跟着充放电次数的加多，三元锂电板的容量衰减会相对较快，这不仅会影响车辆的续航里程，也会加多用户更换电板的老本。不外，跟着时期的纠正，一些新式的三元锂电板在使用寿命方面也有了一定的晋升。

四、老本：市集竞争的要害要素

老本方面，磷酸铁锂电板具有彰着的价钱上风。磷酸铁锂电板的原材料主若是铁、锂、磷等，这些元素在地球上的储量相对丰富，价钱相对较低。况兼，磷酸铁锂电板的分娩工艺相对毛糙，分娩老本也较低，这使得磷酸铁锂电板在市集上的价钱更具竞争力。

三元锂电板由于其正极材料中含有钴、镍等帮衬金属，这些金属的价钱相对较高，且供应不踏实。此外，三元锂电板的分娩工艺条目较高，分娩老本也相应加多。因此，三元锂电板的价钱无数高于磷酸铁锂电板。

三元锂电板和磷酸铁锂电板各有优劣。三元锂电板在能量密度和续航才能上推崇出色真人，稳健对续航有较高条目的用户；而磷酸铁锂电板则在安全性、使用寿命和老本方面更具上风，更稳健对安全性和老本明锐的用户。跟着新能源汽车时期的箝制发展，改日这两种电板时期也将箝制纠正和完善，为新能源汽车的发展提供更广博的能源相沿。不管采用哪种电板的新能源汽车，用户齐应该笔据我方的实质需乞降使用场景来作念出合适的有野心。肯定在不久的将来，咱们会看到更多性能优异、安全可靠的能源电板问世，股东新能源汽车行业迈向新的高度。