“你们照旧卖车的吗”，特斯拉掌门东谈主马斯克在不雅看捷豹品牌换标宣传片后作出如上评价，由于通盘这个词宣传片触及车辆信息小数，而且用果敢的艺术告白体式出现的，捷豹的“离经叛谈”让马斯克有些疑忌。但从另一角度来看，不离经叛谈如何对得起捷豹的“重塑”呢？

从时期节点来看，捷豹这次换标有着特殊的历史真理真理，按照捷豹路虎2021年发布的“重塑将来”策略，捷豹品牌的方针是在2025年全面电动化，成为一个电动车品牌，而且从后续的信息来看，捷豹也行将从定位豪华品牌变成定位超豪华品牌。果敢一些，更有创造力一些，才是捷豹思抒发的气派。

捷豹这次带来的新标志也不异“离经叛谈”，新的“好意思洲豹朝上四肢”、新的“Jaguar英翰墨母LOGO”以及新的“Jr字母献媚徽章”以从简的形象呼应现代主张，并再次提高了“新捷豹”的辨识度，与捷豹此前标志造成了显然的区分，致使更偏向于先锋奢靡的联想气派，而这在汽车行业十分萧疏。

“全新品牌标志重现了捷豹的精髓，是一种唯一无二、万夫不当的品牌价值不雅，它将让也曾认同捷豹文化的客户，与现代客户跨越时空产生共识。”捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）暗示，“咱们正悉力打造面向将来的捷豹，为客户带来无可复制、且不休丰富的豪华出行糊口体验。”

不错料思，一个清新的捷豹，正向咱们朝上而来。

万夫不当的修订 捷豹重塑将来

关于汽车品牌来说，标志换新是件大事，而且微调才是主流。但比较之下，这次捷豹的换标可谓十分果敢，致使品牌换所在宣传片都在向着先锋奢靡方面汇集。

那么为什么捷豹会作念出这么的改革？按照捷豹路虎“重塑将来”的蓄意，来岁也便是2025年开动，捷豹将全面电动化成为纯电动汽车品牌。这种变化关于捷豹这种百年品牌来说是颠覆性的，毕竟在往时的百年时期里，捷豹都与内燃机息息相关，而要冲破这种固有深切，就需要万夫不当。

“要重塑捷豹这么一个全球有名的品牌，咱们必须万夫不当。”捷豹全球品牌肃穆东谈主Rawdon Glover暗示，这是一次透彻的修订，捷豹已面庞一新。事实上，从造就角度来看，新标志关于经典汽车品牌发力电动化真理真理超卓，在全球电动化的波浪下，经典品牌发力电动化的不在少数，但招供度较高的并未几见，反而是那些捎带全新品牌标志的新能源车企，受到了庸俗关心。

在此布景下，咱们也看到许多汽车品牌都为我方的电动化车型进行了全新的标志联想。凭据官方信息，12月2日，捷豹将在迈阿密艺术周上揭晓“非常气派”，这是新捷豹推出的第一个全球各人艺术装配，全新观念车也将初度亮相，将“澎湃现代主张”的翻新理念落地。

以新形象出现的捷豹，正在向外展示其在转型流程中的决心和勇气。天然，捷豹的电动化的序幕早已拉开，自2021年“重塑将来”开动，捷豹持续停产燃油车型，并进行相关的电动汽车本领斥地以准备接待真确的全面电动化。

本年的进博会上，捷豹I-TYPE 6赛车完成进博会首秀，在此之前，这款车曾助力捷豹车队首度加冕ABB国外汽联电动方程式全国锦标赛Formula E车队全国冠军。而它的真理真理则在于“竞而为新、以赛促研”，捷豹路虎但愿以通过赛场磨真金不怕火与考证的电动化、可捏续本领恶果赋能下一代量产车型的研发制造。

值得关心的是，捷豹这次的调养不仅触及了能源体式，也触及品牌定位，捷豹全球品牌肃穆东谈主Rawdon Glover暗示：“凭借新的电动车型，咱们将与捷豹全部重返豪华车市集，并进入完全不同的价钱范围。”“咱们的起价约为120,000欧元”（约为93万东谈主民币）——自便是以前的两倍。

也便是说，品牌标志焕新后的捷豹不仅是一个纯电动汽车品牌，同期还将在定位上向保时捷、宾利等超豪华品牌看王人。是以不难发现，捷豹品牌标志的焕新果敢且充满艺术气派，天然更垂死的是，它不休强调着“原创”。“捷豹，始于原创。咱们的首创东谈主威廉·里昂斯爵士战胜‘捷豹是绝无效法思绪的特有汽车’。如今，咱们对捷豹的愿景恰是基于这一初志。新捷豹是一个以‘澎湃现代主张’为中枢的品牌，它充满思象力、果敢且豪阔艺术性。”捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）暗示。

四平八稳的功绩是万夫不当的底气

百年品牌的修订需要万夫不当的“大魄力”，但万夫不当是需要底气的。捷豹路虎是全球汽车行业中“小而好意思”的典范，销量完全数值不大，但洽商情况让宽广车企难以望其肩项。

捷豹路虎公布的2024/25财年二季度（2024年7月至9月）财报自大，固然受前一季度论说的全球主要铝供应商的供应中断影响，捷豹路虎本季度产量受到戒指，但纵不雅上半财年，企业全球营收依旧达到137亿英镑，与昨年同期捏平。

瞻望将来，跟着铝供应的缓解，捷豹路虎全年预期保捏不变，测度营收为300亿英镑，息税前利润率不低于8.5%，并完患难之交现款陈说。此外，凭据财报自大，适度本财季末，捷豹路虎总流动金钱达49亿英镑，包括34亿英镑现款，以及15亿英镑的未索求信贷额度。

多半的资金储备也更有助于捷豹路虎实施电动化转型，为捷豹2025年全面电动化提供绵绵不休的助力。捷豹路虎全球首席现实官Adrian Mardell显现，当今，公司已插足2.5亿英镑用于英国哈利伍德（Halewood）工场的升级，以更好地欣慰未回电动车型的坐褥。

值得关心的是，捷豹果敢修订的底气不啻在于捷豹路虎邃密的洽商恶果，更在于“重塑将来”这一策略的可行性仍是得到了考证。跟着捷豹路虎2021年“重塑将来”策略发布，电动化被放在了中枢性位，在长达四年的发展中，电动化居品正在成为捷豹路虎的新增长力，数据自大，捷豹路虎旗下电动化车型销量上半财年取得了29%的大幅同比增长，揽胜品牌的插电式搀和能源车型零卖销量较昨年同期增长47%，其中，全新揽胜插电式搀和能源车型销量同比几近翻倍，路虎卫士插电式搀和能源车型则完毕了23%的同比培植。

就中国市集而言，凭借深耕中国市集的长久应承和积极恶果，以及在中英两国经贸、文化范畴调换中明白的积极作用，捷豹路虎中国在近日斩获2024年度英国生意大奖“最好英国企业奖”，继2016年后再次赢得英国生意大奖系列奖项。据悉，“最好英国企业奖”这一奖项旨在犒赏在中国展现可捏续发展长久应承、翻新洽商形式和企业策略并接力于于中英文化调换的英国企业。

捷豹借助电动化转型提高品牌定位不异有其基础，捷豹路虎自身在超豪华品牌市神气位超然，适度当今，捷豹路虎在本年1-9月百万级及以上高端豪华SUV细分市齐集，市占率非凡30%，其中路虎卫士高居第二位；此外，揽胜自昨年起流畅21个月领跑150万级及以上高端豪华SUV细分市集。

而且即便在电动化时期，捷豹路虎的豪华电动汽车依然大受接待，据官方信息，捷豹路虎首款纯电动新现代豪华车型——揽胜纯电版的需求推崇强壮，意向客户注册东谈主数进一步增长至48,000名。也便是说，捷豹路虎既有培育超豪华电动汽车品牌的泥土，又有百年品牌发展历史，因此在此刻作出果敢修订的捷豹，在全面电动化后将愈加值得期待。

此外，在品牌重塑之后，捷豹路虎在中国的布局也愈加丰富，昨年4月捷豹路虎“品牌重塑”之后，在中国完毕了一系列原土化落地，通过完善线下触点，打造全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”等新零卖模式。本年6月ag九游会网站，捷豹路虎与互助伙伴奇瑞汽车签署策略互助意向书，授权合股企业奇瑞捷豹路虎使用“Freelander神行者”品牌，推出并制造一系列电动居品，为耗尽者带来更丰富的居品遴荐，这将有意于捷豹路虎在中国市集这一电动化前沿阵脚绽放有名度。